ይህ ማስፋፊያ እንዴት የእርስዎን የህክምና ሂሳብ የሚያቆም እና የአሜሪካ ስራዎችን ይፈጥራል
የፓናማ ባንክ የአትላንቲክ ውቅያኖስን በፓስፊክ ውቅያኖስ በኩል በፓስፊክ ውቅያኖስ በኩል ያገናኛል. መርከቦች በደቡብ አሜሪካ ደቡባዊ ጫፍ ላይ ከ 5,000 ኪሎ ሜትር በላይ ለመጓዝ ያስችላሉ.
የድንኳን ማጠንጠኛ ኢንጂነሪንግ ውስብስብ ነው. እጅግ በጣም ረዥም በሆነ የፓናማ Isthmus ውስጥ በጣም ረጅም ጉድጓድ ከመቆፈር አይበልጥም. በመጀመሪያ የካሪቢያን የባህር ከፍታ ከፓስፊክ ዝቅተኛ ስምንት ኢንች ያነሰ ነው. ሁለተኛ, ሁለቱ ውቅያኖሶች የተለያዩ ዘይቶች አሏቸው. ሦስተኛ, በፓናማ የሚኖረው ኢስሩሞ 26 ሜትር ከባህር ጠለል በላይ ከፍ ይላል.
እነዚህን ችግሮች ለመቅረፍ መርከቦች በሦስት ተከታታይ ቁጥሮች ውስጥ ያልፉ. መቆለፊያው መርከቦቹን ወደ ጋታ ላውን ሐይቅ ያነሳሉ. ከዚያም መርከቦቹ በሦስት ተጨማሪ መቆለፊያዎች ወደታች ደረጃ ይጥላሉ. በአማካይ በቻኖቹ 51 ማይል ርቀት ውስጥ ለማለፍ 13 ሰዓታት ይፈጅበታል.
የአሜሪካ ኢኮኖሚው ቦይ አስፈላጊ የሆነው ለምንድን ነው?
የፓናማ ካናል ከውጪ የሚመጡ ምርቶችን ወጪ ይቀንሳል. ይህም የዋጋ ቅነሳን ይቀንሳል. አምስቱ ወደቦች 70 ከመቶ የአሜሪካን መርከቦች ይሸጣሉ.
በሎስ አንጀለስ / ሎንግ ቢች (LA / LB), ኒው ዮርክ / ኒው ጀርሲ (ኒው ጀር / ኒጄ), ሲያትል / ታኮማ, ሳንቫና እና ኦክላንድ ያሉ ወደቦች ናቸው. እነዚህ ወደቦች እና የቻርለስተን ወደብ በ 2018 የድህረ-ፓውክስ መርከቦችን አስቀድመው ማግኘት ወይም መቻል ይችላሉ. በ 2030 ትራፊክ በእነዚህ ወደቦች ላይ በእጥፍ ለማሳደግ ይጠበቃል.
የፓናማ ካናል ማስፋፋት የዩኤስ መጓጓዣ ስርዓት በተሻለ መንገድ እንዲሠራ ያደርገዋል.
ወደ LA / ሎንግ ቢች ወደብ መጨናነቅ ያስታጠቃቸዋል. አብዛኛው የዚህ ወደብ ትራፊክ ከ እስያ የመጡ ናቸው.
ይህ ቦይ ተጨማሪ የአሜሪካ ስራን ይፈጥራል. የአሜሪካ ምርቶች ለቻይና እና ለሌሎች የእስያ ገበያዎች የተሻለ መዳረሻን ይሰጣል.
በ 2016 የመጀመሪያዎቹ ዘጠኝ ወራት ውስጥ በተያዘው ቦይ ውስጥ 23 በመቶ ጭማሪ አሳይቷል. ወደ አሜሪካ የባሕር ዳርቻዎች በሚሊዮኖች የሚቆጠሩ ዶላሮችን አስገኝቷል. በትራጎቹ ላይ ያለው ትራፊክ 29 በመቶ ጭማሪ ነው. ከመርከብ ወደ ሎስ አንጀለስ ከመርከቡ ወደ መርከቡ ለመላክ ዋጋው ርካሽ ነው እናም በባቡር እና በጭነት መኪኖች ውስጥ ይጓዛል. (ምንጭ: "የፓናማ ካንጋ ዋን ትልቅ ክፍያ እየተቋረጠ ነው" The Wall Street Journal, ጥቅምት 8, 2017)
የማራገፊያ ወጪው እንዴት እየጨመረ የሚሄድ ወዘተ
ከቻይና ወደ ዩኤስ ኢስት የምዕራብ የባህር ማጓጓዣ ዕቃ ለመድረስ በጣም ፈጣኑ መንገድ በመርከብ እና በባቡር በኩል ነው. አንድ መርከብ ከቻይና ወደ አሜሪካ የዌስት ኮስት ለመሄድ 12.3 ቀናት ይወስዳል. በባቡር ላይ ያለው ጭነት ከዌስት ኮስት ወደ ምስራቅ የባህር ዳርቻ ስድስት ቀን ይወስዳል. ያ በአጠቃላይ 18.3 ቀናት ነው. በዚህም ምክንያት 75 በመቶ የሚሆኑት የእስያ ሀገር አምራች በዚህ መንገድ ይጓዛሉ.
በማስፋፋት ከመጀመሩ በፊት 20 በመቶ የሚሆኑት የፓናማ ካናል መንገድን ተከትለዋል. ይህ የሆነው በ 21.6 ቀናት ውስጥ ስለሆነ ነው. የቀረው የቻይና 5 በመቶ የዩናይትድ ስቴትስ የንግድ ልውውጥ በግብፅ ሱዌዝ ካናል በኩል በቀጥታ ወደ ዩኤስ ኢስት ኮስት ይጓዛል. ይህ 21 ቀናት ይወስዳል. (ምንጭ: "የፓናማ ካናል ስርጭትን በዩኤስ የአከባቢ ሞዳልት ስርዓት ላይ ያሳደረው ተጽእኖ" ዩናይትድ ስቴትስ የአርሻ ዲፓርትመንት, ጃንዋሪ 2010)
የቻው (ኩንታል) መስፋፋት ከአሁኑ የዌስት ኮስት መጓጓዣ 35 በመቶ ሊወስድ ይችላል. ምክንያቱም ባቡር ከፓስታ-ፖናሞ መርከቦች ጋር ልክ ብዙ ጭነት መያዝ አይችልም. አንድ መርከብ እስከ 16 ባቡሮች ይጓዛል. ቦይውን ማስፋፋት ለተጨማሪ ምርቶች ላኪዎች የበለጠ ረጅም መንገድ ይሄንን ያደርገዋል. ይህ የሆነው ከጊዜው በላይ ወጪ ስለሚያሳዩ ነው. ይህ መስፋፋት የአሜሪካን የተፈጥሮ ጋዝ ላኪዎች የኤስፖርት ገበያን ያስከፍታል. ከመስፋፋቱ በፊት, ይህ ቦይ ለሙታን የተፈጥሮ ጋዝ መርከቦች በጣም ትንሽ ነበር. እንደ ኤሌክትሮኒክስ ያሉ ከፍተኛ እሴት, ጊዜ-አግባብነት ያላቸው ምርቶች አሁንም የዌስት ኮስት ጠረፍ እና የባቡር ጣቢያዎችን ይጠቀማሉ. (ምንጭ: "የአሜሪካ አገሮች የንግድ ልውውጥ: የፓናማ ቦይ ለ 21 ኛው ክፍለ ዘመን," የዓለም ንግድ 100, ኅዳር 2/2007)
የኳስ ታሪክ
ፈረንሳዮች በ 1800 ዎቹ መገባደጃዎች ውስጥ ይህንን ቦይ መገንባት ጀመሩ. እነሱ በገንዘብ ሲሞሉ እና ብዙ ሙቀትን ወደ ሞቃታማው በሽታዎች በማጣታቸው ተስፋ ቆረጡ.
በ 1904 ዩናይትድ ስቴትስ የካይዘን ዞን ገዛ. በአትላንቲክ እና ፓስፊክ ውቅያኖቹ መካከል የመርከብ እና የውኃ ኃይል የማስፋፋት ፍላጎት ነበራት. ወደ ፓናማ 10 ሚሊዮን ዶላር, 40 ሚሊዮን ዶላር ለፈረንሳውያን ይከፍላል. የዩ.ኤስ መሐንዲሶች አንድ የጎን መቆለፍን (መርከቦች) በመርኔቶች ከአንጓዴ ተራራዎች የመሬት መንሸራተትን ለመከላከል ይረዳሉ. የዩኤስ ዶክተሮች ለሐይለኛ በሽታዎች የወባ እና የቢጫ መታመም በሽታ ሕክምናዎችን አግኝተዋል. ለፒትስበርግ የብረት ማሽኖች, ለፖርትላንድ ሲሚንቶ ፋብሪካዎች እና ለጄኔራል ኤሌክትሪክ ማሽኖችን ስራዎች እንዲፈጠር አድርጓል. አርባ አምስት ሺህ የግንባታ እና የድጋፍ ሠራተኞችን ለቅዝናው ተከራይቷል. ከ 10,000 እስከ 15,000 ሰዎች መካከል በአደጋዎች እና በበሽታዎች ተገድለዋል. በ 1914 በፓናማ ካናል 375 ሚሊዮን የአሜሪካ ዶላር በሆነ ወጪ ተጠናቋል.
ዩናይትድ ስቴትስ በፓናማ አውራጃ ውስጥ የውኃ ማስተላለፊያን ባለቤት ነበር. እ.ኤ.አ. በ 1977 ፕሬዚዳንት ካርተር ከፓናማ ጋር ለመተባበር ቃል ኪዳን ከፈረመች በኋላ እ.ኤ.አ በ 1999 በጀልባው እንዲቀላቀል ቃል ገብቷል. ይህ ስምምነት ዩናይትድ ስቴትስ የሻንጣውን አጠቃቀማ አደጋ ሲያጋጥመው ጣልቃ በመግባት ጣልቃ ገብቷል. በዛን ጊዜ ይህ ቦይ ለ A ሜሪካ ኩባንያዎች ከሚሰጠው ትርፍ ይልቅ ወደ ፍጥነት የሚሸጥ ነበር. የባቡር ሀዲዶች በጣም ፈጥነው እና ወጪዎቻቸውም ወድቀው ነበር. ስምምነቱ ከፓናማ እና ከሌሎች በላቲን አሜሪካ ጋር ያለውን ግንኙነት አሻሽሏል. ይሁን እንጂ ብዙ አሜሪካውያን ከዓለም አቀፉ ሃይል አሜሪካዊያን መፈንቅለ መንግሥት አድርገው ተመልክተውታል. (ምንጭ: "የፓናማ ካናል ጥናት", የአሜሪካ የእርሻ ዲፓርትመንት "ፓናማ ካናል የአሜሪካን ሀይል እንዲቀዳ ይረዳዋል" PBS NewsHour, Aug. 15, 2014.)
ፓናማ ከካንዳው ውስጥ 1 ቢሊዮን ዶላር ይቀበላል. ያ መስፋቱ የተጠናቀቀ ከሆነ አሁን ሁለት እጥፍ ወይም እጥፍ ይሆናል. አንድ ዓመት ያህል ዘግይቶ ነበር. የወጪ ግዳጅ $ 1.6 ቢሊዮን ለ $ 5.2 ቢሊዮን ዋጋ ጨምሯል. (ምንጭ: "የፓናማ ካናል ዊሞስ ዘለላ ዓለም አቀፍ," ዘ ዎል ስትሪት ጆርናል, የካቲት 18, 2014)
በድህረ-ፓናማ መርከቦች ተጨማሪ
የድህረ-ፓናም መርከቦች ከ 5,000-8,000 ኮንቴይነሮችን ይይዛሉ. እያንዳንዱ መርከቦች ከ 14 እስከ 20 እቃ መያዥያዎች አሉ. 17 ሜትር ጥልቀት ያስፈልገዋል. ሱፐር ፖስት-ፓናማ አውቶቡሶች ከ 13,200 በላይ ኮንቴይነሮችን ያጓጉዛሉ. እነዚህ መርከቦች በዓለም ውስጥ ካሉት ጭነቶች 27 በመቶውን ይይዛሉ. የተቻለንን ያህል ለመቀጠል የፓናማ ካናል እነዚህን መርከቦች ለማስተናገድ መዘርጋት ነበረበት.