የደንብ ውርዶች, ጥቅሶች, እና ምሳሌዎች

የአየር መንገድ ጉዞ በጣም አሳዛኝ እና ሌሎች የውርስ ማዛባት ውጤቶች

ድርድሩ መንግሥት በንግድ ሥራ ላይ የተጣሉትን ገደቦች ይቀንሳል ወይም ያስቀመጣቸው ነው. ዓላማው የንግድ ሥራን ቀላልነት ለማሻሻል ነው. የኩባንያዎች የመወዳደር ችሎታ በተለይም በውጭ አገር የመወዳደር ችሎታን የሚያሰናክል ደንብ ያስወግዳል.

የሸማቾች ቡዴኖች ዯግሞ መመሪያዎችን እንዱሰጡት ሉጠየቁ ይችሊለ. የኢንዱስትሪ መሪዎች ከተቆጣጣሪ ባለ ሥልጣኖቻቸው ጋር እንዴት እንደሚንፀባርቁ ያሳያሉ.

ውርደት በሦስት መንገዶች በአንድ ላይ ይከሰታል. በመጀመሪያ, ኮንግረሱ ህግን ለመሻር ድምጽ መስጠት ይችላል.

በሁለተኛ ደረጃ, ፕሬዚዳንቱ ደንቡን ለማውጣት የስራ አመራር ስርአት ሊሰጡ ይችላሉ. ሶስተኛ የፌደራል ኤጀንሲ ህጉን መተግበር ይችላል.

ምርጦች

1. ትናንሽ እና የተለመዱ ተጫዋቾች ፈጠራ አዲስ ምርቶችን እና አገልግሎቶችን ለመፍጠር ነጻ ናቸው.
2. ነፃ ገበያው ዋጋዎችን ያዘጋጃል. በአብዛኛው ዋጋዎች ከጊዜ በኋላ ይቀንሳሉ.
3. በተቆጣጠሩ ኢንዱስትሪዎች ትላልቅ የንግድ ድርጅቶች አብዛኛውን ጊዜ የቁጥጥር ወኪሎቻቸውን ይቆጣጠራሉ. በጊዜ ሂደት ኃይል ይይዛሉ. ከዚያም ተቆጣጣሪዎችን ይፈጥራሉ.
4. ብሔራዊ የማኅበረሰባት ማህበር እንደገለጸው ደንቡ በ 2 ቢሊዮን ዶላር የኢኮኖሚ ዕድገት አስመዝግቧል. ኩባንያዎች በፋብሪካ, በመሣርያ እና በሰዎች ላይ ኢንቬስት ከማድረግ ይልቅ ፋብሪካው የፌደራል ደንቦችን መከተል አለበት.

Cons:

1. የንብረት አረፋዎች የመፍጠር እና የመፍጠር እድላቸው ሰፊ እና ቀውስ ይፈጥራል.
2. ከፍተኛ የግንባታ መሠረተ ልማት የሚያስፈልገው ወጪዎች ለመቋቋም የመንግሥት ድጋፍ ያስፈልጋቸዋል. ምሳሌዎች የኤሌክትሪክ እና የኬብል ኢንዱስትሪዎች ያካትታሉ.
3. ደንበኞች ከማጭበርበር እና ኩባንያዎች ከመጠን በላይ የመጋለጥ አደጋዎች የበለጠ ተጋላጭ ናቸው.

1. ማህበራዊ ስጋቶች ጠፍተዋል. ለምሳሌ, የንግድ ሥራ በአካባቢው ላይ ጉዳት ያደርሳል.
2. የገጠር እና ሌሎች ለትርፍ ያልተቋቋሙ ህዝቦች ዝቅተኛ ናቸው.

ምሳሌ: የባንክ ሂደቶች

በ 1980 ዎቹ ውስጥ ባንኮች በአገር ውስጥ ባላቸው የውጭ ኩባንያዎች ቁጥጥር ያልተያዙ ቁጥጥር እንዲፈጥሩ ለመጠየቅ ይፈልጉ ነበር. ኮንግረሱ የ 1933 የ Glass-ስፕሃብል ህግን እንዲሻር ይፈልጋሉ.

የብሮድካስት ባንኮች የቁጥጥር ገንዘብ እንዳይገባባቸው የተከለከሉ የሸቀጦች ገበያ ግዢዎች እንዳይፈጸምባቸው ይከለክላል. ልክ እንደ ሌሎች የፋይናንስ ደንቦች ሁሉ ኢንቨስተሮችን አደጋ እና ማጭበርበርን ይጠብቃል.

በ 1999 ባንኮቹ ምኞታቸውን ተቀበሉ. ግራድ-ሌክ-ብሌይይሌ ህግ Glass-Steagall ን ሰረዘ. በምላሹ ደግሞ ባንኮዎች ዝቅተኛ ኢንሹራንስ ባላቸው ኢንቨስትመንቶች ላይ ብቻ ኢንቨስት ለማድረግ ቃል ገቡ. እነዚህ ኩባንያዎቻቸው የእነርሱን ስምምነቶች የተለያዩ እና ደንበኞቻቸውን ለአደጋ ያጋልጣሉ ይላሉ. ይልቁንም የፋይናንስ ተቋማት ትርፋማ እና የባለቤትነት እሴቶችን ለመጨመር ለአደጋ ተጋላጭነት የውጭ ምንዛሪዎችን ተሠርተው ነበር.

የውጪ ሀገሮች ለዓለም የገንዘብ ቀውስ ደንብ ማውጣታቸው ተጠያቂ ናቸው. እ.ኤ.አ በ 2008 የ 20 ጂ-20 አገሮች አሜሪካን የግል ንብረቶች እና ሌሎች የፋይናንስ ድርጅቶች እንዲጨምሩ ጠይቀዋል. የአሜሪካ ኩባንያዎች የፉክክር ጠቀሜታ እንደሚጨምርባቸዉ የቡሺንግ አስተዳደር አሻፈረኝ አለ.

ከሁለት ዓመት በኋላ የ 20 ዓመቱ የጋዜጠኞች የጠየቁትን በርካታ ነገሮች አግኝተዋል. ኮንግረስ የዴዎድ-ፍራንክ ዎል ስትሪት ሪፕረስ ህግን አቋቁሟል . በመጀመሪያ, ባንኮች ከፍተኛ ኪሳራዎችን ለመቋቋም ተጨማሪ ካፒታል እንዲኖራቸው ይጠበቃል. በሁለተኛ ደረጃ, ኩባንያዎች ትልልቅ እንዳይሆኑ ለመከላከል ስልቶችን አካትቷል. ታላቁ የኢንሹራንስ አሜሪካን አለም አቀፍ ቡድን ኢንዱስትሪ ነው. ሦስተኛ, ለተሻለ ክትትልና ለውይይት ለማንቀሳቀስ የሚያስፈልጉ አካሎች ያስፈልጉ ነበር.

ለምሳሌ የኤነርጂ ውድር

በ 1990 ዎቹ ውስጥ, የፌደራል እና የፌደራል ኤጀንሲዎች የኤሌክትሪክ የፍሳሽ ኢንዱስትሪ እንዳይፈፀም መስራታቸውን ይመለከቱ ነበር. ውድድር ለተጠቃሚዎች ዋጋ እንደሚቀንስ አስበው ነበር.

አብዛኛዎቹ መገልገያዎች ይዋጉዋቸዋል. ገንዳዎችን, የኃይል ማመንጫዎችን እና የመተላለፊያ መስመሮችን ለመገንባት ብዙ ወጪዎችን አሳልፈዋል. አሁንም ቢሆን እነርሱን መጠበቅ ነበረባቸው. ከሌሎች ግዛቶች የሚገኙ ኤሌክትሪክ ኩባንያዎች መሰረተ ልማታቸው ለደንበኞቻቸው ለመወዳደር አልፈለጉም.

በርካታ ስቴቶች የተደነገጉ ናቸው. እነሱ ምስራቃዊ እና ምዕራብ ዳርቻዎች ናቸው የሚደግፉት. ሆኖም ኤንሮን በሚባል ኩባንያ ውስጥ ማጭበርበር ተከስቶ ነበር. ይህ ኢንዱስትሪን ለማስወገድ ተጨማሪ ጥረት አጠና. የኤንሮክ ማጭበርበር በአይሲድ ገበያ ላይ ባለ ባለ ባለሀብቶች ላይ እምነት የመጣል. ይህ ወደ የሳባንስ-ኦክስሊይስ ህግ እ.ኤ.አ. ለ 2002 ይመራል.

ምሳሌ: የአየር መንገድ ውዝግብ

በ 1960 ዎቹ እና 1970 ዎቹ ውስጥ የሲቪል ኤሮኖቲክስ ቦርድ የአየር መንገድ ኢንዱስትሪን በተመለከተ ጥብቅ ደንቦችን አዘጋጅቷል.

መንገዶቹን ያስተዳደሩ እና ዋጋዎችን ያስተካክላል. በምላሹም ቢያንስ 50 በመቶ ሙሉ ለሞላ ማንኛውም በረራ 12 በመቶ ቅናሽ ይሰጣል.

በዚህም ምክንያት የአውሮፕላን ጉዞ በጣም ውድ በመሆኑ 80 በመቶ የሚሆኑ አሜሪካውያን በጭራሽ አይበረከቱም ነበር. ቦርዱ አዳዲስ መስመሮችን ወይም ሌሎች ለውጦችን ለማጽደቅ ረጅም ጊዜ ወስዷል.

እ.ኤ.አ. ጥቅምት 24, 1978 የአየር መንገዱ የደንብ መተላለፍ ድንጋጌ ይህንን ችግር ፈትቶታል. ደህንነቱ የተጠበቀው የኢንዱስትሪው ክፍል ብቻ ነው. ውድድር ተነሳ, ዋጋው ተጥሷል, እና ተጨማሪ ሰዎች ወደ ሰማያት ተወሰዱ. ከጊዜ በኋላ, ብዙ ኩባንያዎች ከእንግዲህ ሊወዳደሩ አይችሉም. እነሱ ይዋሃዱ, ይገበያዩ ወይም ኪሳራ ያደርጉ ነበር. በዚህም ምክንያት አራት የአየር መንገድ አውሮፕላኖች ከአሜሪካ ገበያ 85 በመቶውን ይቆጣጠራሉ. አሜሪካዊ, ደለታ, ዩን እና ደቡብ ምዕራብ ናቸው. በሚገርም ሁኔታ, ደንብን ማወላወል በብቸኝነት ላይ የተመሠረተ ነው.

ውዝግብ አዲስ ችግሮች ተፈጥሯል. በመጀመሪያ, እንደ ፒትስበርግ እና ሲንሲናቲ የመሳሰሉ ትናንሽና መካከለኛ የሆኑ ከተሞች እንደልብ ያሉ ናቸው. ዋናው አየር መንገድ ለሙሉ መርሃግብር እንዲቆዩ ወጪ ቆጣቢ አይደለም. አነዚህ ትላልቅ መጓጓዣዎች ለእነዚህ ከፍል ዋጋዎች እና በተደጋጋሚ ወጪዎች ለእነዚህ ከተሞች ያገለግላሉ. በሁለተኛ ደረጃ, የአየር መንገድ አውሮፕላኖች እንደ ትኬት ለውጥ, ምግብ, እና ሻንጣ ለመሳሰሉ ነፃ የሆኑ ነገሮች በነጻ ይከፍላሉ. ሦስተኛ, እራስን መፈለግ በራሱ አሰቃቂ ልምድ ሆኗል. ደንበኞች ጠባብ መቀመጫዎች, የተጫኑ በረራዎች እና ረዥም ወለዶች ይሰቃያሉ.